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Ce produit convient aux garçons.

Planche pour une utilisation All Mountain, sûre et stable sur la pente et performante en freeride hors-piste.

WIDE
Planches plus larges que la moyenne pour s'adapter aux chaussures de plus de 44 (290MP).

DIRECTIONAL
Les planches directionnelles ont une directionnalité légère ou plus accentuée, et un sidecut calibré pour favoriser une conduite plus agressive avec le pied préféré. Le sidecut est donc asymétrique, la planche en question sera extrêmement stable et puissante sur la pente ainsi que dans les décollages/atterrissages des structures les plus importantes, et aura une excellente flottaison en poudreuse. Les sensations de switch sont très bonnes, ces planches sont recommandées pour les utilisateurs qui recherchent des performances de conduction sans sacrifier la possibilité d'atterrir en rotation.

DIRECTIONAL CAMBER
Dans cette catégorie, nous trouvons des cambers hybrides qui soulignent la directionnalité de la planche. Quelques exemples typiques sont des combinaisons où la partie de la pointe est plus rocker (flottaison dans la poudreuse et intuitivité dans les virages) par rapport au cambre central ou aux zones plates et ensuite retour à des zones rocker dans le tail plus petites que celles de la pointe. Flottabilité garantie !

MEDIUM FLEX SUPPORTED
Il s'agit de la valeur qui indique la résistance au flex d'un snowboard. Une planche rigide (high flex) est plus réactive et donne une réponse plus immédiate, sûre et stable, tandis qu'une planche souple (low flex) est plus maniable et dédiée à l'exécution de manœuvres de freestyle.

Ce produit peut être utilisé aussi bien par les garçons que par les filles.

Planche pour une utilisation Carving & Freeride structurée, sûre et stable sur piste et performante en freeride hors-piste avec un flex soutenu.

WIDE
Planches plus larges que la moyenne pour s'adapter aux chaussures de plus de 44 (290MP).

DIRECTIONAL
Les planches directionnelles ont une directionnalité légère ou plus accentuée, et un sidecut calibré pour favoriser une conduite plus agressive avec le pied préféré. Le sidecut est donc asymétrique, la planche en question sera extrêmement stable et puissante sur la pente ainsi que dans les décollages/atterrissages des structures les plus importantes, et aura une excellente flottaison en poudreuse. Les sensations de switch sont très bonnes, ces planches sont recommandées pour les utilisateurs qui recherchent des performances de conduction sans sacrifier la possibilité d'atterrir en rotation.

DIRECTIONAL CAMBER
Dans cette catégorie, nous trouvons des cambers hybrides qui soulignent la directionnalité de la planche. Quelques exemples typiques sont des combinaisons où la partie de la pointe est plus rocker (flottaison dans la poudreuse et intuitivité dans les virages) par rapport au cambre central ou aux zones plates et ensuite retour à des zones rocker dans le tail plus petites que celles de la pointe. Flottabilité garantie !

Ce produit peut être utilisé aussi bien par les garçons que par les filles.

Planche pour une utilisation Carving & Freeride structurée, sûre et stable sur piste et performante en freeride hors-piste avec un flex soutenu.

WIDE
Planches plus larges que la moyenne pour s'adapter aux chaussures de plus de 44 (290MP).

DIRECTIONAL
Les planches directionnelles ont une directionnalité légère ou plus accentuée, et un sidecut calibré pour favoriser une conduite plus agressive avec le pied préféré. Le sidecut est donc asymétrique, la planche en question sera extrêmement stable et puissante sur la pente ainsi que dans les décollages/atterrissages des structures les plus importantes, et aura une excellente flottaison en poudreuse. Les sensations de switch sont très bonnes, ces planches sont recommandées pour les utilisateurs qui recherchent des performances de conduction sans sacrifier la possibilité d'atterrir en rotation.

DIRECTIONAL CAMBER
Dans cette catégorie, nous trouvons des cambers hybrides qui soulignent la directionnalité de la planche. Quelques exemples typiques sont des combinaisons où la partie de la pointe est plus rocker (flottaison dans la poudreuse et intuitivité dans les virages) par rapport au cambre central ou aux zones plates et ensuite retour à des zones rocker dans le tail plus petites que celles de la pointe. Flottabilité garantie !